這一變化為日益火熱的毫米波雷達行業(yè)增添了新的“爆點”。毫米波雷達廠商間的競爭也將進一步升級。

有趣的是，特斯拉這新動向意味著馬斯克“對此前行為的一次“打臉”。2021年4月時，馬斯克在社交媒體上表示：特斯拉新一代的自動駕駛系統(tǒng)（FSD），將是純視覺方案，他在結(jié)尾還特地強調(diào)了一句：沒有雷達。

公開資料顯示，毫米波雷達，是工作在毫米波波段(millimeter wave)探測的雷達。通常毫米波是指30GHz~300GHz頻域(波長為1mm~10mm)的電磁波。毫米波雷達技術(shù)已經(jīng)相對成熟，特別在軍事層面。當(dāng)前制約車規(guī)級毫米波雷達的，主要是性能與體積、成本之間的平衡。

毫米波雷達具有檢測小目標(biāo)、分辨細節(jié)和穿透性強的特點。目前，傳統(tǒng)的毫米波雷達逐漸向4D演化，增加了高度維度的測量，具有高分辨率點云、AI目標(biāo)識別和輔助高精定位的特點。

值得一提的是，2023年1月，工信部發(fā)布《關(guān)于微波通信系統(tǒng)頻率使用規(guī)劃調(diào)整及無線電管理有關(guān)事項的通知》。據(jù)了解，本次調(diào)整首次將毫米波頻段頻率納入使用規(guī)劃，我國毫米波應(yīng)用有望得到推廣。

最后從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看，毫米波產(chǎn)業(yè)鏈由設(shè)備廠商、芯片廠商、終端廠商、天線廠商、垂直行業(yè)等部分構(gòu)成。下表格羅列了部分代表企業(yè)：