2月13日消息，在前不久的梅賽德斯-奔馳安全科技日上，該公司表示，目前在中國(guó)，奔馳也將啟動(dòng)L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛的測(cè)試，并積極與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行溝通。

中國(guó)研發(fā)部門(mén)的專家團(tuán)隊(duì)，亦深度參與到Drive Pilot駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)針對(duì)中國(guó)路況運(yùn)行的設(shè)計(jì)優(yōu)化中。

據(jù)悉，梅賽德斯-奔馳是全球首個(gè)獲得L3級(jí)，有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)國(guó)際認(rèn)證的汽車制造商。

這套L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)允許司機(jī)脫手駕駛，期間可獨(dú)立變道、避讓或制動(dòng)轉(zhuǎn)向等，及時(shí)響應(yīng)意外交通狀況。

在實(shí)際行駛中，開(kāi)啟奔馳L3級(jí)Drive Pilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)后，車輛將接管駕駛?cè)蝿?wù)，駕駛者不用看路，雙手手腳脫離駕駛，在車內(nèi)拿放物品、喝喝咖啡、處理工作等都被允許。

不過(guò)，限制使用場(chǎng)景為高速公路或者快速路上，最高運(yùn)行時(shí)速不超過(guò)64km/h，同時(shí)，司機(jī)目前還不能睡覺(jué)，因?yàn)椤坝袟l件自動(dòng)駕駛”代表車輛根據(jù)道路情況，可能隨時(shí)要求駕駛者接管控制。

目前，奔馳S級(jí)和EQS兩款車型，已經(jīng)率先搭載奔馳L3級(jí)DrivePilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。并且奔馳承諾，只要駕駛員在使用DrivePilot功能時(shí)，如果車輛發(fā)生車禍，奔馳將承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。