上海是“國補”退場后首個出臺相關(guān)“地補”的城市。2023年1月29日，上海舉行市政府新聞發(fā)布會，介紹和解讀《上海市提信心擴需求穩(wěn)增長促發(fā)展行動方案》。其中提出，促進汽車、家電等大宗消費，對個人消費者今年6月30日前置換購買純電動汽車的給予每輛車1萬元財政補貼。

2月6日，安徽省合肥市人民政府發(fā)布《合肥市“提信心拼經(jīng)濟”若干政策措施》，其中提到，促進新能源汽車消費，2023年6月30日前個人消費者報廢或出售本人名下在合肥市注冊登記且符合相關(guān)標準的非營運性乘用車，并且在合肥市市場監(jiān)督管理部門注冊的汽車銷售機構(gòu)購買非營運性新能源乘用車新車達到一定金額的，給予每輛車不超過5000元的財政補貼。

同日，湖南省政府召開新聞發(fā)布會，介紹湖南出臺《關(guān)于打好經(jīng)濟增長主動仗實現(xiàn)經(jīng)濟運行整體好轉(zhuǎn)的若干政策措施》，其中，對2023年6月30日前個人消費者報廢或轉(zhuǎn)出的家用汽車、并在省內(nèi)購買新能源車的，憑相關(guān)資料享受5000元資金補貼。

上述措施是僅針對新能源車的置換補貼。事實上，近期多地公布了2023年汽車消費補貼金額，其中補貼利好明顯向新能源汽車傾斜。

例如：山東省拿出總計2億元的汽車消費補貼，按照購車金額區(qū)間進行階梯式補貼，其中購置新能源汽車每輛發(fā)放3000至6000元消費券，購置燃油車每輛發(fā)放2000至5000元消費券。

河南鄭州擲出合計1.5億元的汽車消費補貼，其中開票價在5萬至15萬區(qū)間的，新能源汽車可享受4000元電子消費券，燃油車可享受3000元電子消費券；開票價在15萬元以上的，新能源汽車可享受6000元電子消費券，燃油車可享受5000元電子消費券。

遼寧沈陽在2023年1月10日至2月28日期間拿出總計4000萬元的汽車消費補貼，其中發(fā)票價在10萬以內(nèi)的發(fā)放1000元消費券，10萬至20萬區(qū)間的發(fā)放2000元消費券，20萬以上發(fā)放3000元消費券；購買新能源汽車在上述標準基礎(chǔ)上，再增發(fā)1000元消費券。

江蘇無錫從2023年1月22日起共計補貼1200萬元至汽車消費活動，發(fā)完即止。其中成交價在10萬元以上的新能源汽車，純電動可獲3000元消費券，其他動力可獲1500元消費券。

除了接連出臺的“地補”，各大車企紛紛通過加推新品、加大補貼、提升購車體驗等措施，拉動消費者的購車熱情。

不少車企都在春節(jié)后推出了不同程度的優(yōu)惠政策。2月3日，哪吒汽車推出哪吒S限時用戶權(quán)益，下定5000元抵2萬元，意味著尾款立減1.5萬元。2月1日，蔚來啟動2022款ES6和ES8的降價促銷活動，降幅最高超10萬元。記者獲悉，ES6和ES8裸配車型的優(yōu)惠力度分別為5萬-6萬元、7萬元左右，選配越多，價格越優(yōu)惠。

可以預(yù)測，疫情后，新能源剛需車型成本繼續(xù)承壓，補貼退坡帶來價格調(diào)整，新能源車市場格局正在重塑，利于車企搶抓市場機遇。