眾所周知，目前LCD已經(jīng)被三星、LG這兩大韓系廠商認(rèn)為是必然會(huì)被淘汰的技術(shù)。

再加上中國(guó)廠商在LCD屏上太厲害了，中國(guó)已經(jīng)是全球最大的LCD屏生產(chǎn)國(guó)、出口國(guó)，再加上中國(guó)廠商有極高的成本控制能力，所以LCD屏價(jià)格一路走低、利潤(rùn)也不高，三星、LG基本上無(wú)利可圖。

同時(shí)手機(jī)OLED化明顯，目前已經(jīng)有超過(guò)40%的手機(jī)，淘汰掉了LCD屏，改為OLED屏。

于是三星、LG先后退出LCD屏，轉(zhuǎn)攻OLED屏去了，甚至還將LCD屏生產(chǎn)線，賣給中國(guó)廠商，想趁著LCD屏生產(chǎn)線還值錢(qián)的時(shí)候，再賺回一點(diǎn)。

因此，很多網(wǎng)友也吐槽稱，三星、LG在退出LCD屏的時(shí)候，還不忘最后割一次韭菜，將淘汰的生產(chǎn)線都高價(jià)賣給中國(guó)廠商。

但是現(xiàn)在看來(lái)，三星、LG這次可能是判斷出錯(cuò)了，而中國(guó)廠商持續(xù)投注LCD屏，這次可能發(fā)財(cái)了，因?yàn)長(zhǎng)CD屏并沒(méi)有死，可能還會(huì)迎來(lái)第二春了。

按照Omdia 最新的《中小尺寸顯示面板市場(chǎng)追蹤報(bào)告》，2022 年智能手機(jī) TFT LCD出貨量下滑至 9.9 億片，減少了20%左右，這是因?yàn)槭謾C(jī)減少了LCD屏的使用。

但是，由于新能源汽車的發(fā)展，車載 TFT LCD的出貨量穩(wěn)步增長(zhǎng)，同時(shí)但車載 TFT LCD開(kāi)始尺寸增加，分辨率升級(jí)，且整合in-cell觸控功能，平均單價(jià)并未同步出現(xiàn)降低，反而在提升。

Omdia表示，2022年車載 TFT LCD 營(yíng)收已經(jīng)超過(guò)了來(lái)自智能手機(jī)LCD的營(yíng)收，后續(xù)幾年，車載TFT LCD的需求會(huì)持續(xù)爆漲，預(yù)計(jì)每輛車安裝的顯示設(shè)備數(shù)量將不斷增加，而且屏幕更大、分辨率更高，將推動(dòng)需求規(guī)模擴(kuò)大，完全有可能完全替代掉原本智能手機(jī)的需求市場(chǎng)，甚至還有可能更大。

而這些智能汽車什么時(shí)候會(huì)更改為OLED屏？可能會(huì)需要很長(zhǎng)一段時(shí)間，因?yàn)槠嚨氖褂脡勖L(zhǎng)，遠(yuǎn)比手機(jī)長(zhǎng)，而OLED目前在使用壽命、成本上與LCD相比，劣勢(shì)還很明顯。

不知道三星、LG會(huì)不會(huì)后悔，然后又開(kāi)始生產(chǎn)LCD屏？但如今LCD市場(chǎng)已經(jīng)由中國(guó)廠商把控了，三星、LG只怕也回天無(wú)力了，還是好好的研究OLED去吧。