中商情報(bào)網(wǎng)訊：從早期試點(diǎn)進(jìn)行的管理云和單專業(yè)云建設(shè)，到如今的多專業(yè)云和線網(wǎng)級(jí)城軌云，城軌云建設(shè)已經(jīng)成為當(dāng)前城軌建設(shè)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重大發(fā)展趨勢(shì)。目前我國(guó)具有較長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)線路的城市均開始進(jìn)行城軌云相關(guān)的建設(shè)。

市場(chǎng)規(guī)模

隨著城軌云的建設(shè)，城軌相關(guān)數(shù)據(jù)開始具備集中化的能力，與之相應(yīng)的基于數(shù)據(jù)的科學(xué)決策和智慧化應(yīng)用需求開始提升。2021年，中國(guó)城軌云市場(chǎng)規(guī)模為12.75億元，同比增長(zhǎng)83%。預(yù)計(jì)2022年將達(dá)16.3億元，2023年將達(dá)18.9億元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：IDC、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

競(jìng)爭(zhēng)格局

作為暫未成熟的新興市場(chǎng)，城軌云市場(chǎng)的集中度較高，技術(shù)提供商的階梯分化明顯，新華三和華為兩家占據(jù)了約80%的市場(chǎng)份額，占比分別為41.5%和37.1%。中興和烽火憑借5.7%和4.6%的市場(chǎng)份額排名第三第四。

數(shù)據(jù)來(lái)源：IDC、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理