據(jù)悉，今年以來(lái)，在穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)等政策支持下，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)克服疫情等因素沖擊，呈現(xiàn)出恢復(fù)增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)，為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤(pán)發(fā)揮了積極作用。其中，新能源汽車(chē)保持快速增長(zhǎng)，今年1—8月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成397萬(wàn)輛和386萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍；出口34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.4%；新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占全部汽車(chē)銷(xiāo)量比重達(dá)到22.9%；新能源汽車(chē)保有量超過(guò)1000萬(wàn)輛。

又根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，8月新能源乘用車(chē)批發(fā)滲透率高達(dá)30%，創(chuàng)歷史新高，在新能車(chē)供給持續(xù)多元的背景下，預(yù)計(jì)新能源車(chē)滲透率有望保持高位，假設(shè)9月新能源乘用車(chē)滲透率保持30%，則測(cè)算出2022年三季度新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量有望同比增長(zhǎng)105.9%，新能源產(chǎn)業(yè)鏈公司業(yè)績(jī)有望明顯提升。

為此，下一步，國(guó)家發(fā)展改革委將認(rèn)真落實(shí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，持續(xù)促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。包括：

1. 會(huì)同有關(guān)部門(mén)進(jìn)一步研究完善新能源汽車(chē)政策體系，營(yíng)造有利于新能源汽車(chē)發(fā)展政策環(huán)境。

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2.堅(jiān)持“全國(guó)一盤(pán)棋”優(yōu)化新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局，按照區(qū)域集聚、主體集中的原則，構(gòu)建布局合理、發(fā)展有序、運(yùn)行高效的產(chǎn)業(yè)格局。

3.鼓勵(lì)企業(yè)充分依托我國(guó)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，加快突破新能源汽車(chē)關(guān)鍵系統(tǒng)部件和基礎(chǔ)共性技術(shù)，持續(xù)提升全產(chǎn)業(yè)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力。

4.繼續(xù)以開(kāi)放的姿態(tài)深化國(guó)際合作，鼓勵(lì)中外雙方企業(yè)深化合作方式，拓展合作領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)更高水平的開(kāi)放合作和互利共贏。

另一方面，孟瑋透露，從更長(zhǎng)周期看，近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，關(guān)鍵技術(shù)水平大幅提升，充電基礎(chǔ)設(shè)施等配套服務(wù)體系不斷健全，可以說(shuō)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已形成良好基礎(chǔ)，新能源汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期。

此前不久，中信證券也指出，今天上半年行業(yè)維持高景氣度，在需求與供給匹配不足的結(jié)構(gòu)性錯(cuò)配下，逐步擺脫局部疫情、國(guó)際局勢(shì)等外部因素的擾動(dòng)，整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量穩(wěn)健增長(zhǎng)，旺盛的下游需求帶動(dòng)鋰鈷資源、鋰電設(shè)備、電解液、正極材料等中上游產(chǎn)業(yè)全面成長(zhǎng)，營(yíng)收及利潤(rùn)水平持續(xù)提升。

編者此次梳理發(fā)現(xiàn)，上述主要得益于三個(gè)方面。

一是有明確的發(fā)展方向和規(guī)劃政策體系。我國(guó)將新能源汽車(chē)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主攻方向，出臺(tái)新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃，形成了完善的科技、產(chǎn)業(yè)、財(cái)稅等支持政策體系，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大提供了堅(jiān)實(shí)保障。

二是有比較完備的產(chǎn)業(yè)支撐體系。我國(guó)擁有新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件、生產(chǎn)設(shè)備、基礎(chǔ)材料等全產(chǎn)業(yè)配套能力，在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、協(xié)作效率、配套成本等方面形成一定優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)開(kāi)展技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品研制提供了有效支撐。

三是有超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。我國(guó)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，也是最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)態(tài)勢(shì)，年輕消費(fèi)群體對(duì)新技術(shù)、新產(chǎn)品接受程度高，新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍有較大增長(zhǎng)潛力。

總的來(lái)說(shuō)，隨著優(yōu)質(zhì)車(chē)型加速投放，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)回暖向好及多地政策、法規(guī)推動(dòng)，相關(guān)機(jī)構(gòu)也判斷2022年下半年全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求高企，高增長(zhǎng)趨勢(shì)有望延續(xù)。從全球視野看，中國(guó)電動(dòng)化供應(yīng)鏈快速發(fā)展、最為完善，龍頭企業(yè)已供應(yīng)海外，作為全球優(yōu)質(zhì)制造資產(chǎn)的價(jià)值凸顯，推薦具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈以及細(xì)分賽道優(yōu)質(zhì)企業(yè)。