不得不說，汽車產業(yè)迎來了百年之巨變，正從燃油車時代，變成新能源時代，智能化、電動化成為了趨勢。

而隨著這個變化，我們發(fā)現一個有意思的事情，以前大家造車，拼的是核心技術，比如發(fā)動機、底盤懸掛、變速箱等……

但現在造車，特別是國產廠商們造車，不拼這些，拼的是音響、屏幕、空調、座椅、地圖等等……

不信大家看看國產車的發(fā)布會，在發(fā)布會上，國產車們是各種吊打BBA、保時捷等。

比如說我的音響效果，吊打百萬級的BBA；我的屏幕很多，都是大屏幕，可以與手機各種聯動，遠比BBA更牛；我的空調比特斯拉的更厲害，降溫效果強，幾分鐘就降溫了；我的座椅很舒服，加熱、通風、按摩一切都有。

然后后排有大屏幕，可以看電視，玩游戲，可以手勢控制；還帶有冰箱等……

所以有網友表示，國產車的三大件是：電視、沙發(fā)、冰箱

當然，將這些外圍設備做好很重要，車不僅僅是用來開的，也是用來享受的，空調更好，座椅更舒服，帶大屏幕，冰箱，能夠提升駕乘體驗。

但這一切，還是基于汽車本身技術很牛的基礎之上，如果汽車本身技術不行，這些東西做得更好，也只是本末倒置。

當然，為何國產車現在不去吹技術本身呢？因為電池大家基本上都是寧德時代的，沒什么好吹的，續(xù)航長，就是電池大小問題。

至于電控、電機等，大多也是整合供應鏈的，不好吹。至于底盤、懸掛這些，國產車很多是通過逆向學習其它車企的，也不太好吹。

所以就只能吹大屏幕、空調、音響、座椅、冰箱這里了，畢竟其它傳統(tǒng)車企，包括BBA、保時捷等，在這方面，確實做得比較糙一點，比較好用來碾壓。

在我看來，所謂的大屏幕、空調、音響、座椅、冰箱等等所謂的智能化，根本就不是核心技術，也遠沒有底盤懸掛的出色重要。

通過這種所謂的對比法，來拔高自己的品牌定位和身價，久而久之，可能還會帶動整個行業(yè)出現此類現象，進而讓汽車產業(yè)的方向走偏了，這是不可取的。