中商情報(bào)網(wǎng)訊：燃料電池系統(tǒng)是指以燃料電池為核心，和燃料供給與循環(huán)系統(tǒng)、氧化劑供給系統(tǒng)、水/熱管理系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等組成的發(fā)電系統(tǒng)。燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)價(jià)值鏈主要由上游燃料電池系統(tǒng)零部件及其他輔助設(shè)備生產(chǎn)制造、中游燃料電池系統(tǒng)集成與下游燃料電池汽車生產(chǎn)制造構(gòu)成，具有價(jià)值鏈長、參與方眾多的特點(diǎn)。

中國燃料電池系統(tǒng)及核心原材料成本分析

隨著中國燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)研發(fā)水平大幅提升，部分國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)能夠完全自主研發(fā)燃料電池系統(tǒng)，推動(dòng)燃料電池系統(tǒng)和電堆的成本快速下降。2021年，我國燃料電池系統(tǒng)原材料成本占比最高的是燃料電池電堆，占比達(dá)59%。在燃料電池電堆原材料成本占比中，膜電極占比達(dá)65%，雙極板占比達(dá)30%。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工程學(xué)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

燃料電池系統(tǒng)及燃料電池電堆成本

近年來，隨著中國燃料電池系統(tǒng)廠家加大在研發(fā)方面的投入，在燃料電池系統(tǒng)成本中占比接近60%的燃料電池電堆的成本已下降，帶動(dòng)燃料電池系統(tǒng)成本進(jìn)一步下降。同時(shí)，燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)研發(fā)技術(shù)水平的整體提高及開始批量生產(chǎn)，也將帶動(dòng)膜電極和雙極板成本下降。數(shù)據(jù)顯示，2021年燃料電池系統(tǒng)成本與燃料電池電堆成本分別跌至4.4千元/KW、2.6千元/KW。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2022年燃料電池系統(tǒng)成本與燃料電池電堆成本將分別為3.1千元/KW、1.8千元/KW。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工程學(xué)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理