中商情報網(wǎng)訊：汽車制造業(yè)是我國國民經(jīng)濟的支柱之一，今年上半年，汽車受芯片短缺及疫情影響，我國汽車產(chǎn)量小幅下降，汽車制造業(yè)虧損面，營收及利潤總額也出現(xiàn)下降。

一、汽車制造業(yè)現(xiàn)狀回顧

1、汽車產(chǎn)量同比下降3.7%

2022年上半年，我國汽車行業(yè)面臨供給沖擊、需求收縮、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營遇到了很大的困難。5月下旬以來，國務(wù)院通過促銷費政策激發(fā)汽車市場活力，多方努力下，汽車產(chǎn)業(yè)走出低谷，上半年汽車產(chǎn)量分別完成1211.7萬輛，同比下降3.7%。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、規(guī)上工業(yè)增加值增速微降

2022年上半年，中國規(guī)上汽車制造業(yè)增加值增速呈現(xiàn)微笑曲線，3-5月規(guī)上汽車制造業(yè)增加值增速持續(xù)負增長。2022年6月，全國規(guī)模以上汽車制造業(yè)增加值同比增長16.2%，環(huán)比增長23.2個百分點。2022年1-6月，全國規(guī)模以上汽車制造業(yè)增加值同比下降4.1%，高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)工業(yè)增加值增速。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)庫

3、汽車制造業(yè)虧損面

造車浪潮洶涌，企業(yè)爭相跨界造車。2022年上半年全國汽車制造業(yè)企業(yè)17342家，較2021年底增加928家。虧損企業(yè)5766家，虧損面33.2%，較2021年底擴大11.4個百分點。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)庫

4、汽車制造業(yè)利潤下降

2022年上半年，中國汽車制造業(yè)營業(yè)收入40892.8億元，同比減少4.2%，比1-5月收窄4.8個百分點，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入總額的比重為6.3%。汽車制造業(yè)利潤總額2129.0億元，同比減少25.5%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)庫

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)庫

二、汽車制造業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

1、汽車芯片供應(yīng)短缺情況將會逐漸緩解

中國是全球最大汽車生產(chǎn)國和電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者，芯片一定程度上依賴從歐洲、美國和中國臺灣進口。芯片危機的持續(xù)發(fā)酵，讓中國車市遭受了前所未有的影響，無法生產(chǎn)、無車可賣、交付延期。當前全球主要芯片企業(yè)已經(jīng)在逐漸加大汽車芯片生產(chǎn)供應(yīng)，新建產(chǎn)能也將于今年下半年陸續(xù)釋放。此外，汽車廠商自研芯片，或者已聯(lián)手半導(dǎo)體廠商開發(fā)汽車芯片，以更加靈活地應(yīng)對芯片供應(yīng)鏈緊張。預(yù)計下半年汽車芯片供應(yīng)短缺情況將會逐漸緩解。

2、車企拼搶生產(chǎn)進度

上半年汽車生產(chǎn)供給受到了芯片短缺、動力電池原材料價格上漲等影響，特別是3月中下旬以來吉林、上海等地區(qū)新冠疫情的多點暴發(fā)，對我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈造成嚴重沖擊。3月中下旬至4月，汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)斷崖式下降。在多方共同努力下，汽車行業(yè)走出低谷。在促進消費政策刺激下，預(yù)計下半年汽車銷量將穩(wěn)步增長，車企將大力生產(chǎn)力度，追趕上半年落下的生產(chǎn)進度，加速交付以追趕全年銷量目標。