韓媒 Kedglobal 上周報道稱，英飛凌向韓國現代汽車 IONIQ 5 供應的動力模塊芯片（IGBT）產出了大量不良產品，由于 2 個月的芯片全部被廢棄，從本月開始 IONIQ5 生產中斷的可能性增大。

針對這一傳聞，英飛凌表示，今年春季公司的一個前道制造廠在生產過程中出現了偏差，相關產品并未向客戶出貨，目前這一問題已經解決，隨后公司增加了產品產量，截至目前產量超過了最初的計劃產量。

IGBT 芯片是一種用于電動汽車的功率半導體器件，主要用于電動車、鐵路機車、動車組的交流電電動機輸出控制的芯片。

IGBT 直接控制直、交流電的轉換，決定了驅動系統(tǒng)的扭矩，以及最大輸出功率。所以，你這車加速能力怎樣，最高時速多少，能源效率如何全看它。

IGBT 大約占電機驅動系統(tǒng)成本的一半 ，占到整車成本的 5％ ，是整部電動車成本第二高的元件（成本第一高的是電池）。

 

韓媒報道稱，英飛凌近日確認了從 4 月初到 6 月初生產的動力模塊芯片出現不良的情況，稱其具體是在替代現有氮離子而注入最新工藝鋁離子的過程中出現了不良現象。

現代汽車正在與英飛凌及其他全球車載半導體供應商進行商討，以謀求 IONIQ 5 不出現中斷生產的方案。然而，業(yè)界預測稱英飛凌很難大幅縮短供貨日程。