據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，已宣布將在印度尼西亞工廠生產(chǎn) IONIQ 5 電動(dòng)汽車，并投資 15.5 億美元將工廠年產(chǎn)能提升至 25 萬輛的現(xiàn)代汽車，在印尼電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額，也遠(yuǎn)高于其他廠商。

 

從外媒的報(bào)道來看，印度尼西亞汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年 5 月份所銷售的電動(dòng)汽車中，現(xiàn)代汽車所占的比例高達(dá) 98%，前 5 個(gè)月所占的比例為 92%，也超過了 90%。

不過，雖然現(xiàn)代汽車在印尼電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有很大的份額，但電動(dòng)汽車在印尼市場(chǎng)的銷量，還很低，5 月份僅銷售 200 輛，今年前 5 個(gè)月也只銷售 363 輛。與其他電動(dòng)汽車重要市場(chǎng)相比，還有不小的差距。

此外，從印度尼西亞汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)來看，電動(dòng)汽車在印尼市場(chǎng)所占的比例還很低。今年前 5 個(gè)月，印尼市場(chǎng)新銷售 396153 輛汽車，電動(dòng)汽車所占的比例，還不到千分之一，還有很大的提升空間。

現(xiàn)代汽車在印尼電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有很大比重，可能與其他廠商還未大舉進(jìn)入這一市場(chǎng)有關(guān)。隨著其他廠商紛紛進(jìn)入，現(xiàn)代汽車的份額，預(yù)計(jì)就會(huì)降低。

有豐富鎳礦資源的印度尼西亞，已是眾多電動(dòng)汽車廠商和電池制造商重點(diǎn)考慮的建廠地點(diǎn)。上月底就有印尼高官透露，特斯拉公司已同意在印尼投資建設(shè)電動(dòng)汽車和電池工廠，并表示特斯拉在今年就將進(jìn)入印尼。