中商情報網(wǎng)訊：6月23日，寧德時代正式發(fā)布CTP3.0電池，即麒麟電池。據(jù)寧德時代方面介紹，麒麟電池的體積利用率突破72%，能量密度可達(dá)255Wh/kg，在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比4680系統(tǒng)可提升13%。寧德時代方面表示，麒麟電池將于2023年量產(chǎn)上市。

2021年中國動力電池產(chǎn)量累計219.7GWh，同比累計增長163.4%。動力電池累計銷量達(dá)186.0GWh，同比累計增長182.3%。2022年1-3月，我國動力電池產(chǎn)量累計100.6GWh，同比累計增長206.9%。動力電池累計銷量達(dá)65.0GWh，同比累計增長172.6%。預(yù)計2022年中國動力電池產(chǎn)量和銷量分別達(dá)到492.45GWh、396.5GWh。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

中國是最大的動力電池市場。2017年至2021年間中國動力電池裝機(jī)量以43.5%的復(fù)合年增長率增長，2021年達(dá)到154.5GWh。2022年1-3月，我國動力電池裝車量累計51.3GWh，同比累計上升120.7%。隨著新能源車滲透率快速增長，產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展以及疫情的有效控制，中國動力電池市場將會持續(xù)成長。預(yù)計2022年動力電池裝機(jī)量將達(dá)299.9GWh。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

動力電池行業(yè)發(fā)展前景

1.有利的政策刺激動力電池行業(yè)的發(fā)展

動力電池的發(fā)展與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展高度契合。國務(wù)院發(fā)布的《2030年前碳達(dá)峰行動方案》提出，到2030年實(shí)現(xiàn)清潔能源動力的交通工具占比達(dá)到40%，為新能源汽車市場帶來了巨大的增長空間。新能源汽車市場爆發(fā)式增長的潛力將繼續(xù)推動電池需求的增長。

2.技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)動力電池行業(yè)的發(fā)展

續(xù)航里程不足被認(rèn)為是購買新能源汽車的阻礙之一。由于近年來技術(shù)進(jìn)步，電池能量密度和充電速度都有了很大的提升。行業(yè)參與者不斷致力于提高電池性能，從而增強(qiáng)消費(fèi)者對新能源汽車的信心和購買率。

3.成本降低將擴(kuò)大動力電池行業(yè)規(guī)模

動力電池成本占汽車總體成本的20%到40%。由于電池技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，動力電池的平均成本在2021年大幅下降。預(yù)計動力電池的成本仍有下降的空間。電池成本下降將推動新能源汽車價格的下降，有利于新能源汽車銷售市場，進(jìn)而促進(jìn)動力電池市場的發(fā)展。