由于電池產能受限，不少訂購了比亞迪新車的車主需要等待數(shù)周甚至更長時間才能提到愛車，這對準車主而言，體驗相當不好，對比亞迪品牌建設來講也有不好的影響。

不過好消息來了，近日，弗迪電池位于紹興嵊州的生產基地項目第一條生產線正式開通，據(jù)悉，該項目總投資約130億元，一期投資70億元，將生產比亞迪DM-i專用刀片電池，年產能15GWh。

弗迪旗下有多家公司，其法人基本全部來自于比亞迪，成立后的第一個大動作就是發(fā)布刀片電池，比亞迪稱其是“凝聚比亞迪數(shù)十年工藝”的產品，具有超級強度和安全的兩大優(yōu)勢。

隨著公司的不斷發(fā)展，弗迪已經逐漸進化為標準的汽車供應商，今年，一汽和比亞迪共同出自出資135億元，占股分別為49%和51%，成立了一汽弗迪新能源科技有限公司，生產動力電池，根據(jù)規(guī)劃，建成投產后每年可滿足60萬輛電動汽車的裝車需求，實現(xiàn)年產量200億元以上。

此外，新工廠還將為紅旗旗下新能源車型提供生產電池。

而近期，更是曝出了比亞迪將于明年為特斯拉提供電池產品的消息，不得不說，深耕新能源領域多年的比亞迪，終于發(fā)展成立一家“巨頭”。