中商情報網(wǎng)訊：汽車產(chǎn)業(yè)是世界上規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一，具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、涉及范圍廣、技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、零部件數(shù)量眾多、附加值大的特點，對工業(yè)結(jié)構(gòu)升級和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有很強(qiáng)的帶動作用。

市場規(guī)模分析

由于歐洲和中國兩個最大的汽車市場需求疲軟，中國汽車產(chǎn)量從2017年開始連續(xù)2年下滑，并于2019降至2572萬輛。2020年，汽車行業(yè)受全球疫情影響，汽車產(chǎn)量進(jìn)一步急劇下滑至2523萬輛。進(jìn)入2021年，隨著國內(nèi)外疫情的防控措施的常態(tài)化，中國汽車產(chǎn)量開始恢復(fù)至2608萬輛，同比增長3.37%。未來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國汽車行業(yè)的市場需求將增加，預(yù)計2022年中國汽車產(chǎn)量將達(dá)到2694萬輛。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

從銷量來看，中國汽車的銷量在2016-2019年間先增加后減少，從2016年的2803萬輛增加至2017年的2888萬輛，隨后減少至2019年的2577萬輛。2020年初，新冠疫情對汽車行業(yè)造成了巨大沖擊，汽車銷量降至最低2531萬輛。2020年以后，汽車銷量持續(xù)保持增長，2021年汽車銷量達(dá)到2628萬輛，銷量蟬聯(lián)全球第一，預(yù)計2022年中國汽車銷量將達(dá)到2718萬輛。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

發(fā)展前景分析

汽車升級換代周期縮短帶來新的市場機(jī)遇

隨著中國消費者對汽車品質(zhì)要求的提高以及整體需求的多元化，中國乘用車市場已經(jīng)進(jìn)入多元化、個性化的發(fā)展階段。汽車生產(chǎn)商為保持其競爭優(yōu)勢，適應(yīng)客戶需求，不斷加快汽車更新?lián)Q代的速度。全新車型開發(fā)周期已由原來的4年左右縮短為1-3年，改款車型由原來的6-24個月縮短至4-15個月。據(jù)統(tǒng)計，2019年中國汽車品牌廠商共注冊了2881個新車型，汽車車型更新?lián)Q代速度加快以及新車上市后的持續(xù)升級改款需求，為汽車行業(yè)提供了市場空間。

節(jié)能環(huán)保政策促進(jìn)了新能源汽車的市場需求

隨著全球性能源短缺、氣候異常和環(huán)境污染等問題日益突出，各國加強(qiáng)了對可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重視和扶持。新能源汽車既是解決能源環(huán)境制約的重要途徑，也是提升國家汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的著力點。中國將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，出臺了全方位激勵政策，從研發(fā)環(huán)節(jié)的政府補(bǔ)助、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的雙積分，到消費環(huán)節(jié)的財政補(bǔ)貼、稅收減免、再到使用環(huán)節(jié)的不限牌不限購，運營側(cè)的充電優(yōu)惠等，幾乎覆蓋新能源汽車整個生命周期。