由于芯片和電子零部件出貨量增長，日本出口五個(gè)月來首次增長，而受特朗普總統(tǒng)加征關(guān)稅的影響，日本9月對(duì)美出口下降13.3%，為連續(xù)第六個(gè)月下降。

日本財(cái)務(wù)省公布，9月份出口同比增長4.2%，礦物燃料出口也貢獻(xiàn)了出口增長。

分析人士表示：“受關(guān)稅影響，對(duì)美出口，尤其是汽車出口，依然疲軟。另一方面，由于歐元走強(qiáng)、日元走弱，日本對(duì)歐盟的出口額正在擴(kuò)大，相信日本的出口也受益于中國刺激國內(nèi)需求的政策?！?/span>

日本對(duì)歐盟和中國的出口分別增長5%和5.8%。

受亞洲強(qiáng)勁需求的支撐，日本半導(dǎo)體等電子元件的出貨量增長12.6%，推動(dòng)日本出口的反彈。相比之下，即使美國在9月中旬將對(duì)日本汽車的關(guān)稅從27.5%降至15%，日本對(duì)美國的汽車和芯片出口仍然萎縮。特朗普政府還將許多其他產(chǎn)品的關(guān)稅稅率設(shè)定為15%。

分析師估計(jì)，由于美國關(guān)稅對(duì)出口商造成沖擊，日本經(jīng)濟(jì)在截至9月的三個(gè)月里出現(xiàn)六個(gè)季度以來的首次萎縮。

9月份，美國取代中國，成為日本商品的最大出口國。日本對(duì)美國汽車出口額下降24.2%，銷量下降14.1%，汽車零部件出口量下降7.6%。這表明日本汽車制造商仍在壓低價(jià)格，犧牲利潤以保住市場份額。

隨著汽車關(guān)稅下調(diào)，目前的焦點(diǎn)是美國和日本將如何實(shí)施一項(xiàng)5500億美元的投資機(jī)制，以促進(jìn)對(duì)美投資，這是7月份達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議的關(guān)鍵支柱。如果日本未能通過該機(jī)制為項(xiàng)目提供資金，特朗普可能會(huì)再次提高對(duì)日本商品的關(guān)稅。（校對(duì)/趙月）