中商情報網(wǎng)訊：全球新能源轉(zhuǎn)型，特別是海外市場的加速推進，已成為動力電池需求增長的核心引擎。同時，2025年上半年，動力電池市場在純電動汽車銷量攀升的直接帶動下，規(guī)模持續(xù)擴大。

一、動力電池定義

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。動力電池具有超長壽命、使用安全、耐高溫、大容量、無記憶效應(yīng)、體積小、重量輕等特點。動力電池主要分為鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池、燃料電池、超級電容器，飛輪電池等，其中鉛酸電池具有成本低、技術(shù)成熟、單能量和功率低等特點。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、動力電池行業(yè)發(fā)展政策

隨著國家“碳中和”戰(zhàn)略的實施以及對環(huán)保要求的日益提高，國家對動力電池產(chǎn)業(yè)的扶持力度持續(xù)加大。為支持動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家相繼出臺了多項鼓勵政策和行業(yè)規(guī)范文件，旨在推動動力電池行業(yè)的健康、有序發(fā)展。動力電池行業(yè)相關(guān)政策具體如下：

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

三、動力電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.產(chǎn)量情況

中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國動力電池行業(yè)深度研究及發(fā)展前景投資預(yù)測分析報告》顯示，2024年12月中國動力和其他電池合計產(chǎn)量為124.5GWh，環(huán)比增長5.7%，同比增長60.2%。1-12月，中國動力和其他電池累計產(chǎn)量為1096.8GWh，累計同比增長41.0%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測，2025年中國動力電池其他電池累計產(chǎn)量將1320GWh。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.銷量情況

中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國動力電池行業(yè)深度研究及發(fā)展前景投資預(yù)測分析報告》顯示，2025年8月，中國動力電池銷量為98.9GWh，環(huán)比增長8.5%，同比增長44.4%；1-8月，中國動力電池累計銷量為675.5GWh，占總銷量73.4%，累計同比增長49.7%。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.銷量結(jié)構(gòu)

2025年1-8月，中國動力電池市場中磷酸鐵鋰材料動力電池銷量占比最多，達73.2%。三元材料動力電池銷量占比26.6%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.裝車情況

中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國動力電池行業(yè)深度研究及發(fā)展前景投資預(yù)測分析報告》顯示，2025年1-8月，中國動力電池累計裝車量417.9GWh，累計同比增長43.1%。其中三元電池累計裝車量77.4GWh，占總裝車量18.5%，累計同比下降9.7%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量340.5GWh，占總裝車量81.5%，累計同比增長65.1%。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

5.電池裝車排名

2025年1-8月累計裝車量方面，寧德時代以178.16GWh的總裝車量位居榜首。比亞迪累計95.21GWh，市占率約22.9%，排名第二；中創(chuàng)新航穩(wěn)居第三，累計29.18GWh，磷酸鐵鋰貢獻比超72%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

6.企業(yè)潛力排行

動力電池在工業(yè)中作為關(guān)鍵能量源，為電動車輛、儲能系統(tǒng)等提供動力和電能存儲，推動工業(yè)向綠色、高效方向發(fā)展，而隨著新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，市場對動力電池的需求急劇增長，技術(shù)不斷進步，政策大力扶持，使得動力電池企業(yè)紛紛興起以滿足市場需求。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

四、動力電池行業(yè)重點企業(yè)

1.寧德時代

寧德時代新能源科技股份有限公司的主營業(yè)務(wù)是動力電池、儲能電池和電池回收利用產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售及售后服務(wù)。主要產(chǎn)品包括動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)、鋰電池材料。

2025年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入1788.86億元，同比增長7.27%；實現(xiàn)歸母凈利潤304.85億元，同比增長33.33%。2025年上半年主營產(chǎn)品包括動力電池系統(tǒng)、儲能電池系統(tǒng)、電池材料及回收，營收分別占整體的73.55%、15.88%、4.41%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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2.比亞迪

比亞迪股份有限公司的主營業(yè)務(wù)是以新能源汽車為主的汽車業(yè)務(wù)、手機部件及組裝業(yè)務(wù)，二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，同時利用自身的技術(shù)優(yōu)勢積極拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域。比亞迪的主要產(chǎn)品是汽車業(yè)務(wù)、手機部件、組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池、光伏業(yè)務(wù)。

2025年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入3712.81億元，同比增長23.3%；實現(xiàn)歸母凈利潤155.11億元，同比增長13.79%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.中創(chuàng)新航

中創(chuàng)新航科技集團股份有限公司，簡稱中創(chuàng)新航，是全球領(lǐng)先的新能源科技企業(yè)，主要從事鋰離子動力電池、電池管理系統(tǒng)、儲能電池以及相關(guān)集成產(chǎn)品和鋰電池材料的研制、生產(chǎn)、銷售和市場應(yīng)用開發(fā)。

2025年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入164.19億元，同比增長31.68%；實現(xiàn)歸母凈利潤4.66億元，同比增長87.15%。2025年銷售動力電池占整體營收的64.94%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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4.國軒高科

國軒高科股份有限公司的主營業(yè)務(wù)是新能源行業(yè)動力電池系統(tǒng)、儲能電池系統(tǒng)以及輸配電設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。國軒高科的主要產(chǎn)品是動力電池系統(tǒng)、儲能電池系統(tǒng)和輸配電設(shè)備。

2025年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入193.94億元，同比增長15.48%；實現(xiàn)歸母凈利潤3.67億元，同比增長35.42%。2025年上半年主營產(chǎn)品包括動力電池系統(tǒng)、儲能電池系統(tǒng)，營收分別占整體的72.37%、23.52%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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5.億緯鋰能

惠州億緯鋰能股份有限公司的主營業(yè)務(wù)是消費電池（包括鋰原電池、小型鋰離子電池、圓柱電池）、動力電池（包括新能源車電池及其電池系統(tǒng)）和儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。億緯鋰能的主要產(chǎn)品是鋰原電池、小型鋰離子電池、圓柱電池、方形磷酸鐵鋰電池、軟包三元電池、方形三元電池、大圓柱電池、大方形電池、方形磷酸鐵鋰電池、圓柱鐵鋰電池。

2025年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入281.7億元，同比增長30.06%；實現(xiàn)歸母凈利潤16.05億元，同比下降24.89%。2025年上半年主營產(chǎn)品包括動力電池、儲能電池、消費電池，營收分別占整體的45.26%、36.56%、18.03%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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五、動力電池行業(yè)發(fā)展前景

1.技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)品性能持續(xù)突破

動力電池行業(yè)正通過材料創(chuàng)新和工藝優(yōu)化不斷提升產(chǎn)品性能。企業(yè)致力于研發(fā)固態(tài)電池等新一代技術(shù)，力求在能量密度、充電效率和低溫性能等方面實現(xiàn)顯著進步。人工智能技術(shù)被應(yīng)用于材料篩選和電池管理，有效縮短研發(fā)周期并提升制造一致性。這些技術(shù)創(chuàng)新為行業(yè)向高安全、高可靠方向發(fā)展奠定基礎(chǔ)，幫助動力電池企業(yè)滿足新能源汽車對長續(xù)航和快速充電的日益增長需求，并在全球市場保持競爭優(yōu)勢。

2.應(yīng)用場景拓展開辟多元市場空間

隨著技術(shù)成熟和成本優(yōu)化，動力電池的應(yīng)用正從汽車領(lǐng)域向更廣闊市場延伸。儲能系統(tǒng)為電力網(wǎng)絡(luò)提供調(diào)峰調(diào)頻服務(wù)，成為重要的新興應(yīng)用領(lǐng)域；電動船舶和電動航空器對高安全、高能量密度電池提出新需求；工業(yè)設(shè)備、通信基站等場景也為梯次利用電池提供應(yīng)用空間。這些多元化應(yīng)用幫助行業(yè)緩解對單一汽車市場的依賴，為動力電池企業(yè)創(chuàng)造新的增長點，同時促進能源消費結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整。

3.安全標(biāo)準(zhǔn)提升構(gòu)建行業(yè)基準(zhǔn)體系

行業(yè)通過完善安全標(biāo)準(zhǔn)和檢測規(guī)范構(gòu)建全面質(zhì)量保障體系。主管部門推動制定更嚴(yán)格的熱擴散防護要求，從被動報警向主動預(yù)防升級；企業(yè)則通過智能制造工藝和全生命周期監(jiān)控提升產(chǎn)品一致性。這些措施共同推動建立覆蓋材料、生產(chǎn)、使用和回收各環(huán)節(jié)的安全管理規(guī)范，幫助動力電池行業(yè)建立市場信任基礎(chǔ)，為產(chǎn)品大規(guī)模應(yīng)用提供安全保障，同時增強消費者對電動汽車產(chǎn)品的使用信心。