中商情報網(wǎng)訊：得益于強勁的政策支持、技術進步以及礦區(qū)運營商對更安全、更高效運營的需求的提升，中國礦區(qū)無人駕駛解決方案市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年全球及中國礦區(qū)無人駕駛解決方案市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢》顯示，中國礦區(qū)無人駕駛解決方案按收入計的市場規(guī)模從2021年的1億元增至2024年的約20億元，復合年增長率約為204.7%。中商產(chǎn)業(yè)研究分析師預測，中國礦區(qū)無人駕駛解決方案按收入計的市場規(guī)模將從2025年的約51億元增至2030年的301億元，期間復合年增長率為57.4%。

數(shù)據(jù)來源：弗若斯特沙利文、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

中國礦區(qū)無人駕駛解決方案行業(yè)驅(qū)動因素分析

1.政策引導加速礦區(qū)無人駕駛發(fā)展

近年來，中國在中央及地方層面出臺多項舉措，以推進智能采礦、無人駕駛技術及低碳發(fā)展，并加速無人駕駛解決方案在采礦行業(yè)的部署，為采礦行業(yè)無人駕駛解決方案提供商提供廣闊的市場空間。在國家層面，《煤礦智能化建設指南》、《關于支持建設新一代人工智能示范應用場景的通知》、《關于進一步加快煤礦智能化建設促進煤炭高質(zhì)量發(fā)展的通知》等政策文件中，中國政府明確要求加快無人駕駛技術在礦山運輸領域的應用，鼓勵企業(yè)推廣無人駕駛礦卡，提升安全性和運營效率。國家礦山安監(jiān)局、國家發(fā)改委等部門在2024年4月聯(lián)合發(fā)布的《關于深入推進礦山智能化建設促進礦山安全發(fā)展的指導意見》中規(guī)定，到2026年，全國煤礦智能化工作面數(shù)量占比將達到30%以上，智能化工作面常態(tài)化運行率不低于80%，煤礦、非煤礦危險繁重崗位作業(yè)智能裝備或機器人替代率分別不低于30%、20%。這些利好政策將進一步促進中國礦區(qū)無人駕駛解決方案市場的增長。同時，地方政府也通過財政補貼、產(chǎn)業(yè)扶持、示范項目等方式，助力礦企引入智能化運輸方案。

2.AI賦能礦山無人駕駛

AI正在重塑無人駕駛礦卡在充滿挑戰(zhàn)、瞬息萬變的礦區(qū)環(huán)境中的運作方式。通過深度學習模型和即時數(shù)據(jù)處理，礦卡的感知水平、路線規(guī)劃能力及決策準確性正在不斷提升。這些改進有助于減少事故，最大限度地減少人為干預，并實現(xiàn)更智能的調(diào)度及維護。

然而，真正的突破在于AI如何實現(xiàn)快速學習和系統(tǒng)迭代。例如，本集團使用來自真實礦山的100多個高頻作業(yè)場景開發(fā)了一個專有的培訓引擎。這使公司能夠?qū)⑿碌攸c的部署時間從三個月縮短到僅三天。通過提供AI驅(qū)動的平臺解決方案，本集團正在將孤立的試點項目轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓴U展的互聯(lián)網(wǎng)絡，從而使行業(yè)從實驗轉(zhuǎn)向基礎設施。

3.技術突破解決安全與效率核心痛點

無人駕駛礦卡的線控性能不足、故障診斷與自動駕駛系統(tǒng)不匹配等問題，是礦區(qū)無人駕駛落地的關鍵之一。行業(yè)領先企業(yè)通過自研線控平臺實現(xiàn)技術突破，例如，本集團研發(fā)了百噸級無人駕駛線控平臺，深度融合車輛控制與自動駕駛算法，支持復雜場景下的高精度轉(zhuǎn)向、制動和動力分配，為無人駕駛礦卡提供了關鍵技術支持。該平臺通過數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)、故障自檢系統(tǒng)實時優(yōu)化作業(yè)流程，顯著降低故障率并提升運行連續(xù)性。這些技術突破不僅提升了無人駕駛礦卡的無人駕駛決策能力、作業(yè)安全性和可靠性，還增強了其在復雜工況下的適應性，為礦山無人駕駛的規(guī)?；瘧玫於藞詫嵒A。

中國礦區(qū)無人駕駛解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢分析

1.從露天煤礦向多元化場景延伸

無人駕駛礦卡的應用場景正從傳統(tǒng)露天煤礦加速拓展至金屬礦、石灰?guī)r礦等領域。這一趨勢得益于技術的成熟與商業(yè)化驗證。截至2024年底，中國露天煤礦無人駕駛礦卡落地數(shù)量超2,000輛，標志著技術可行性得到廣泛認可。

隨著算法優(yōu)化和場景適配能力的增強，金屬礦（如銅礦、鐵礦）和石灰?guī)r礦對無人駕駛的需求顯著上升。此外，政策支持也進一步推動場景的拓展，中國及多國政府通過智能化礦山建設規(guī)劃，推動礦區(qū)逐步實現(xiàn)無人化運輸，進一步加速技術跨場景滲透。

2.中國礦區(qū)無人駕駛技術出海

盡管澳洲和智利等礦產(chǎn)資源豐富的地區(qū)是無人駕駛部署的理想選擇，但實際應用仍相當有限，主要是由于設備與營運成本高昂，以及缺乏本地化支援。許多國際無人駕駛礦卡提供商不僅收取高額溢價，售後服務響應時間也較長。相比之下，中國的領先參與者受益于大規(guī)模的產(chǎn)能和成本優(yōu)勢，在海外市場的競爭中占有一席之地。與此同時，中國大型礦業(yè)公司正在進行國際擴張，為國內(nèi)礦區(qū)無人駕駛解決方案提供商創(chuàng)造了機會。隨著中國在海外大規(guī)模采礦項目的投資不斷增加，對于智能、高成本效益設備的需求也日益增加。中國礦業(yè)集團更傾向于采用熟悉的中國無人駕駛系統(tǒng)，這些系統(tǒng)具有更強的整合能力、更好的成本控制以及本地化服務能力，降低了海外部署的門檻和投資風險。境外礦業(yè)投資與無人駕駛技術出口之間的協(xié)同作用形成一個自我強化的循環(huán)。隨著越來越多的中國參與者積累了國際項目的經(jīng)驗，他們加快了產(chǎn)品迭代和技術適應。與此同時，中國供應商亦采取更積極的策略，在海外擴大專利組合，并與國際總承包商建立戰(zhàn)略合作關系，打造海外標桿項目，鞏固其在全球的地位。

3.突破礦場邊界，邁向全周期端到端運輸

無人駕駛礦卡已證明其在礦山運輸?shù)挠行?。隨著系統(tǒng)可靠性提升，部署范圍預計將突破礦場邊界，延伸至半開放環(huán)境，例如礦場與周邊基礎設施（如鐵路貨場或加工廠）之間的連接道路。長遠而言，無人駕駛運輸系統(tǒng)預計將涵蓋從礦坑到港口的完整物流鏈，這包括與公路網(wǎng)絡的整合，實現(xiàn)礦場至鐵路終端、港口及冶煉廠的無人駕駛運輸。透過提供端到端無人駕駛運輸解決方案，提供商能在開采到交付的全作業(yè)周期支援礦主，提高運營效率并降低對勞動密集型物流的依賴。