國(guó)際電子商情3日訊 近期，汽車芯片市場(chǎng)迎來(lái)重大變動(dòng)，車載CIS（CMOS圖像傳感器）巨頭安森美半導(dǎo)體（ON Semiconductor，簡(jiǎn)稱ON Semi）傳出有意收購(gòu)傳感器領(lǐng)軍企業(yè)Allegro Microsystems（ALGM）。這一潛在交易引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注，尤其是在全球汽車芯片需求疲軟的背景下，半導(dǎo)體行業(yè)的整合趨勢(shì)愈發(fā)明顯。

收購(gòu)意向與潛在收購(gòu)價(jià)值

據(jù)多家媒體報(bào)道，安森美半導(dǎo)體已聘請(qǐng)專業(yè)顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)，推進(jìn)對(duì)Allegro的收購(gòu)進(jìn)程。Allegro是一家專注于磁傳感器及其相關(guān)集成電路的公司，尤其在霍爾效應(yīng)傳感器領(lǐng)域具有領(lǐng)先地位。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)控制及消費(fèi)電子領(lǐng)域，特別是在電機(jī)控制、電流檢測(cè)和位置感應(yīng)等汽車應(yīng)用中表現(xiàn)出色。

安森美半導(dǎo)體則是車載CIS和功率半導(dǎo)體的主要供應(yīng)商，尤其在汽車CIS市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，市場(chǎng)份額高達(dá)50%，在電動(dòng)汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的CIS細(xì)分市場(chǎng)中，其份額更是達(dá)到68%。通過(guò)收購(gòu)Allegro，安森美有望進(jìn)一步擴(kuò)展其傳感器產(chǎn)品線，特別是在磁傳感器和電機(jī)控制系統(tǒng)領(lǐng)域，增強(qiáng)其在汽車芯片市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

Allegro近年來(lái)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)起伏不定。2024財(cái)年，由于行業(yè)需求疲軟和庫(kù)存擠壓，Allegro的收入和利潤(rùn)均出現(xiàn)下降。然而，該公司在2025年第三季度的業(yè)績(jī)表現(xiàn)強(qiáng)勁，收入達(dá)到1.779億美元，超出市場(chǎng)預(yù)期。此外，Allegro還宣布了3.75億美元的債務(wù)再融資計(jì)劃，進(jìn)一步優(yōu)化了其財(cái)務(wù)狀況。

Allegro的技術(shù)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在其霍爾效應(yīng)傳感器和磁性開(kāi)關(guān)技術(shù)上，這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、安全系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、電動(dòng)車輛（EV）和混合動(dòng)力車輛（HEV）等領(lǐng)域。通過(guò)與主要晶圓廠（如PSL、UMC和TSMC）的合作，Allegro確保了產(chǎn)品的高質(zhì)量和供應(yīng)穩(wěn)定性，每年向全球超過(guò)10,000家客戶提供超過(guò)10億個(gè)產(chǎn)品。

行業(yè)整合與市場(chǎng)挑戰(zhàn)

安森美半導(dǎo)體此次收購(gòu)Allegro的意向，符合當(dāng)前半導(dǎo)體行業(yè)加速整合的趨勢(shì)。隨著電動(dòng)汽車和智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，汽車芯片市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。安森美通過(guò)收購(gòu)Allegro，不僅可以獲得其在磁傳感器領(lǐng)域的技術(shù)與客戶資源，還能顯著增強(qiáng)其在汽車和工業(yè)市場(chǎng)的垂直整合能力。

然而，這一潛在交易也面臨諸多挑戰(zhàn)。首先，Allegro尚未表明是否愿意接受安森美的收購(gòu)要約，且可能有其他競(jìng)購(gòu)方加入。消息人士表示，有其他財(cái)團(tuán)對(duì)Allegro也有興趣。其次，全球半導(dǎo)體行業(yè)需求放緩和經(jīng)濟(jì)波動(dòng)給安森美帶來(lái)了壓力。安森美已在2025年啟動(dòng)成本削減重組計(jì)劃，預(yù)計(jì)裁員約2,400人，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的不確定性。

此外，美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的放緩也對(duì)汽車芯片制造商構(gòu)成了壓力。特朗普政府取消了多項(xiàng)電動(dòng)汽車支持政策，包括7500美元的聯(lián)邦稅收抵免和電動(dòng)汽車充電站建設(shè)資金等，這可能導(dǎo)致美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩，進(jìn)而影響汽車芯片的需求。

安森美半導(dǎo)體對(duì)Allegro的潛在收購(gòu)，標(biāo)志著汽車芯片市場(chǎng)的進(jìn)一步整合。如果交易成功，安森美將顯著增強(qiáng)其在汽車傳感器領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)地位。然而，面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)和行業(yè)需求疲軟，這一交易的前景仍充滿不確定性。未來(lái)，安森美和Allegro能否順利達(dá)成協(xié)議，將取決于雙方的戰(zhàn)略考量以及市場(chǎng)的整體環(huán)境。