中商情報網(wǎng)訊：當(dāng)前，全球能源與交通變革正在進入深水區(qū)，在長坡厚雪的新能源大賽道，鈉離子電池正在成為繼鋰離子電池之后的重要技術(shù)路線。鈉離子電池進展超預(yù)期，目前已經(jīng)實現(xiàn)裝車，且多家車企均已經(jīng)宣布搭載鈉離子電池的車型已經(jīng)下線。

出貨量

鈉離子電池主要應(yīng)用領(lǐng)域集中在兩輪電動車、三輪電動車、低速車、儲能和新能源汽車等。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國鈉離子電池行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險預(yù)測報告》顯示，2023年中國鈉離子電池出貨量約為0.5GWh。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測，隨著鈉電產(chǎn)業(yè)在曲折中繼續(xù)前行，鈉電池的出貨量有望首次突破GWh。

數(shù)據(jù)來源：EVTank、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

產(chǎn)能分析

2023年以來已有超22家企業(yè)發(fā)布了鈉離子電池新品、超31家鈉電企業(yè)獲得融資、超80個鈉電項目簽約/開工。據(jù)起點鈉電不完全統(tǒng)計，目前宣布投產(chǎn)的企業(yè)主要包括阜陽海鈉、華鈉芯能、傳藝鈉電、多氟多、維科鈉電、中比新能源等，合計產(chǎn)能超10GWh，此外還有多家企業(yè)中試線投產(chǎn)。具體如圖所示：

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理