中商情報網訊：隨著國內汽車零部件制造水平不斷提升以及新能源汽車的發(fā)展，汽車零部件行業(yè)也得到了快速發(fā)展。中商產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車零部件產業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告》顯示，2022年汽車零部件制造業(yè)營收約為41953億元，同比增長3.16%。中商產業(yè)研究院分析師預測，2023年汽車零部件制造業(yè)營收將進一步增長至44086億元，2024年將達46200億元。

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局、中商產業(yè)研究院整理

汽車座椅市場規(guī)模

隨著乘用車的快速發(fā)展，我國乘用車座椅市場規(guī)模也逐步擴大。中商產業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2024年中國汽車座椅行業(yè)市場前景調查及投資策略研究報告》顯示，2022年我國汽車座椅市場規(guī)模為976.09億元，同比增長約1.29%。中商產業(yè)研究院分析師預測，2023年我國汽車座椅市場規(guī)模市場規(guī)模將達988.49億元，2024年將突破1000億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產業(yè)研究院整理

行業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)

1.我國汽車零部件企業(yè)與國外領先企業(yè)存在差距

盡管我國現(xiàn)已成為全球汽車生產和銷售大國，但汽車零部件發(fā)展明顯滯后于整車行業(yè)。與全球知名零部件企業(yè)相比，國內汽車零部件生產企業(yè)仍存在一定的差距：從經營規(guī)模上看，我國汽車零部件企業(yè)經營規(guī)模整體偏小。從技術研發(fā)上看，國內零部件企業(yè)研發(fā)投入力度顯著偏低，汽車發(fā)動機、變速箱、車身電子等核心零部件技術水平仍偏弱。

2.外資企業(yè)進入，市場競爭加劇

全球汽車市場整車降價趨勢愈演愈烈，導致整車企業(yè)對汽車零部件采購價格越來越苛刻。由于日本、歐美等發(fā)達國家的勞動力成本高，導致其本土的零部件生產缺乏成本優(yōu)勢，日本、歐洲的一些汽車零部件廠家紛紛向中國等新興國家轉移，博世、法雷奧等國際著名汽車零部件生產企業(yè)相繼在中國投資建廠。外資企業(yè)的進入對我國汽車零部件企業(yè)，特別是高端市場造成較大的沖擊，加劇了市場競爭。

3.生產技術自動化水平有待提高

國外大型汽車零部件企業(yè)生產技術自動化水平較高，生產效率高于國內同行，普遍采用優(yōu)質原材料并利用先進的加工工藝生產，實現(xiàn)了產品線上全檢，在大批量生產條件下能夠保證產品高質量、高性能、高精度及其一致性。目前，國內汽車零部件生產企業(yè)的生產技術及自動化水平仍較低，在勞動力成本上升的大背景下，將成為制約大部分汽車零部件生產企業(yè)快速發(fā)展的因素。