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2024年中國充電樁市場規(guī)模及行業(yè)發(fā)展趨勢預測分析(圖)

2023-11-15 來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院
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關(guān)鍵詞: 充電樁

中商情報網(wǎng)訊:充電樁是智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,一個完整的充電樁主要包括充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、計量計費系統(tǒng)等。在政策和市場雙重驅(qū)動下,充電樁產(chǎn)業(yè)迎來加速發(fā)展,市場規(guī)模實現(xiàn)快速增長。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國充電樁市場深度調(diào)研報告》數(shù)據(jù)顯示,2022年中國充電樁市場規(guī)模為372億元,中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預測,2023年市場規(guī)模將達到677億元,2024年將達到1084億元。

數(shù)據(jù)來源:沙利文、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


充電樁行業(yè)發(fā)展趨勢

1.運營端未來趨勢:“光儲充檢”一體化充電站

“光儲充檢”是一種新型的新能源汽車充電服務(wù)設(shè)施,集成光伏、儲能、快充及電池檢測等設(shè)備。用戶在充電過程中可實現(xiàn)電池檢測、車牌識別、雙向充/放電(V2G)、充電站孤島運行等功能。此外,儲能系統(tǒng)可利用夜間低谷電價進行儲能,在充電高峰期通過儲能和市電一起為充電站供電,滿足高峰期用電需求,實現(xiàn)削峰填谷,即使在電網(wǎng)斷電時,利用儲能系統(tǒng)仍可為用戶提供充電服務(wù)。


2.車企主導模式:自主建樁與合作建樁并存

車企主導的運營模式分為自主建樁和合作建樁。車企自主建樁的模式,目前只有特斯拉和蔚來等少數(shù)企業(yè)仍在堅持。自主建樁模式的盈利收益只有電費差價和服務(wù)費,并且客戶群體單一,只面向車企固定車主,充電樁利用率低,很難實現(xiàn)盈利。在自主建樁模式中,需要車企去支出很高的成本去建造充電樁以及后期的維護。因此,自主建樁對車企的資金和用戶數(shù)量都有較高的要求,此模式更加適合客戶數(shù)量龐大且核心業(yè)務(wù)穩(wěn)定的車企。合作建樁模式,車企在和充電運營商合作建站,車企提供客戶群體,充電運營商提供能源供給與技術(shù)方面,達到雙方共贏的局面。



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